Jest to oczywiste, że wtryskiwacze benzynowe mają zdecydowanie duży wpływ na moc silnika. Jeśli coś jest nie tak, chociażby z jednym z tych podzespołów, w samochodzie automatycznie odczuwalny jest znaczny spadek mocy i osiągów jednostki napędowej. To oznacza, że każda drobna usterka i nieprawidłowość pracy tych części przyczynia się niestety do utraty mocy. Kondycja wtryskiwaczy jest bardzo istotna, a pilnowanie ich odpowiedniej pielęgnacji jest kluczowym element bezawaryjnej jazdy. Warto więc zwracać szczególną uwagę na wszelkie możliwe sygnały, ponieważ im wcześniejsza reakcja kierowcy na jakiekolwiek mankamenty, tym większe prawdopodobieństwo, że uda się zaradzić temu wszystkiemu bez dodatkowych kosztów.

Wtrysk paliwa w silnikach benzynowych – Wielopunktowy wtrysk paliwa

Obecnie w samochodach z silnikiem benzynowym łączy się wtrysk paliwa wielopunktowy z bezpośrednim. Taki system charakteryzuje się przede wszystkim dużą precyzją dozowania paliwa, oszczędniejszym spalaniem, zwiększeniem mocy silnika oraz niską toksycznością spalin. Wielopunktowy wtrysk paliwa jest tak naprawdę tylko rozwinięciem wtrysku jednopunktowego pośredniego, jednakże jest on dużo bardziej skomplikowany i droższy w serwisowaniu niż jednopunktowy. Warto wiedzieć, że w tym typie układu paliwo podawane jest pod ciśnieniem, które wynosi zazwyczaj od 2 do 4 barów.

1. Liczba oktanowa i jej wpływ na moc silnika - Silnik z bezpośrednim wtryskiem opinie

Liczba oktanowa jest parametrem, który określa zdolność benzyny do wydajnego spalania. Ma ona bardzo duży wpływ na pracę silnika i jego moc. Jednak wbrew przekonaniom, wraz ze wzrostem liczby oktanowej maleje wartość opałowa, a to z kolei powoduje zdecydowany spadek mocy, a nie odwrotnie. Jeśli chodzi o bezpośredni wtrysk paliwa w samochodzie, to oprócz pozytywów opinie pokazują również jego słabe strony, a między innymi to, że w kanałach dolotowych osadza się spora ilość nagaru.

2. Zużyte wtryskiwacze to dopiero początek problemów - Wtrysk bezpośredni wady i zalety

Wyeksploatowane wtryskiwacze benzynowe mogą przyczynić się do wielu poważnych problemów, a przy tym znacząco wpłynąć na rozwój awarii pozostałych elementów układu. W razie zaobserwowania jakichkolwiek nietypowych objawów wskazane jest, by jak najszybciej naprawić to, co się da. Jeśli we wtryskiwaczach wytarciu uległy uszczelki, należy je po prostu wymienić na nowe. Zazwyczaj wtryski benzynowe się regeneruje, ale jednak gdy pojawiły się jakieś trwałe uszkodzenia mechaniczne, wtryski nie nadają się już niestety do niczego innego, jak tylko do wymiany. Jeśli chodzi o bezpośredni wtrysk paliwa, to ma on zarówno swoje zalety, jak i wady. Do zalet możemy zaliczyć między innymi wysoką precyzję dawkowania paliwa i świetną dynamikę jednostki napędowej przy niewielkim zużyciu paliwa. Wadą jest jednak skomplikowana konstrukcja, dosyć duży koszt serwisowania i produkcji oraz osiadanie nagaru na układzie dolotowym.