W dzisiejszych czasach, gdy każdy właściciel zastanawia się jak zaoszczędzić na paliwie, którego ceny idą wciąż w górę, często decyduje się na montaż instalacji gazowej, aczkolwiek istnieją w niektórych jednostkach napędowych przeszkody, przez które nie ma możliwości zastosowania w takowym motorze instalacji LPG, aczkolwiek inżynierowie projektujący instalacje gazowe prawdopodobnie są blisko opanowania rozwiązania montażu instalacji LPG do różnych konstrukcji jednostek napędowych. W poniższych opisach przedstawimy przeszkody, na jakie napotyka się właściciel podczas chęci założenia instalacji gazowej do swoje samochodu, wady i zalety tego rozwiązania, a także jak należy dbać o samochód z jednostką napędową zasilaną paliwem benzynowym i gazowym.

1. Problemy instalacji gazowej i wtrysków benzynowych

Przeszkód w zamontowaniu instalacji gazowej do jednostki napędowej zasilanej paliwem benzynowym jest nie mało, a przede wszystkim należy zaznaczyć, że nie można jej zaadaptować do silników, które w swoim wyposażeniu posiadają wtryskiwacze piezoelektryczne, a także z układem bezpośredniego wtrysku paliwa. Kolejnym problem jest podwójny wtrysk paliwa, czyli zastosowanie dwóch układów wtryskowych, czyli pośredni i bezpośredni, a to oznacza, że jest osiem wtryskiwaczy na cztery cylindry, aczkolwiek z tego, co konstruktorzy instalacji przepowiadają, w najbliższym czasie takie rozwiązanie jednostki napędowej doczeka się możliwości montowania instalacji gazowej.

2. Wady i zalety instalacji gazowej i wtryskiwaczy benzynowych

Do zalet możemy zaliczyć, fakt, że właściciel takowego pojazdu mechanicznego, który zdecydował się na zamontowanie instalacji gazowej do swojego samochodu, może oszczędzić, a do wad zaliczamy szybsze zużywanie się zaworów i szklanek, a także wtrysków benzynowych, mimo że konstruktorzy wciąż opracowują technologie, w których silnik nie będzie narażony zbytnio na skutki uboczne instalacji gazowej to i tak niestety gaz szkodzi jednostce napędowej. Kolejną wadą jest fakt, że samochód traci swoją moc maksymalną, nie jest to aż tak odczuwalne w bardzo drogich instalacjach gazowych, w których następuje odpowiedni dotrysk paliwa, a pojazd mechaniczny płynnie jeździ.

Jak dbać o wtryski benzynowe i instalację gazową?

Podczas zakładania instalacji LPG serwisant przekazuje właścicielowi pojazdu mechanicznego szczegółowe dane dotyczące eksploatacji takowego samochodu, aczkolwiek najważniejszą rzeczą jet, aby na czas zmieniać filtry gazu, które nie są drogie. Ze wtryskami benzynowymi jest już nieco gorzej, ponieważ objawy ich życia często są mylone z problemami układu zapłonowego, a w takim przypadku może dojść do uszkodzenia wtryskiwaczy benzynowych, których koszta naprawy będą sięgały nawet i kilka tysięcy złotych.