Wtryskiwacze benzynowe Volkswagen Polo GTI 2.0 TSI 200KM, 207KM - nowe, regeneracja, czyszczenie, cena

Volkswagen Polo GTI 2.0 TSI (wersja 200 KM oraz nowsza 207 KM) korzysta z nowoczesnego silnika z bezpośrednim wtryskiem benzyny (TSI), który pracuje na wysokim ciśnieniu i wymaga bardzo precyzyjnych, dedykowanych wtryskiwaczy. To nie są zwykłe wtryski – od ich stanu zależy moc, kultura pracy i bezpieczeństwo jednostki EA888.

Poniżej znajdziesz podsumowanie stosowanych wtryskiwaczy, numerów części, producentów oraz roczników i silników, a także wyjaśnienie, dlaczego często czyszczenie jest dobrym rozwiązaniem w porównaniu do kupna nowego, który jest drogi.

Jakie silniki i roczniki Polo GTI 2.0 TSI obejmujemy?

- Volkswagen Polo VI GTI 2.0 TSI 200 KM (147 kW)

Nadwozie: Polo VI (AW1, BZ1, AE1)

Moc: 200 KM / 147 kW

Lata produkcji tej wersji: ok. 2017–2020 / 2017–2021

Silniki: EA888 Gen3b, m.in. o kodach CZPC, DKZA, DKZC (w zależności od rynku i konkretnej specyfikacji)


- Volkswagen Polo VI GTI Facelifting 2.0 TSI 207 KM (152 kW)

Facelift Polo VI, odświeżony przód i wnętrze

Moc: 207 KM / 152 kW

Lata produkcji: od 2021 r. do dziś

Silnik: nowsza wersja rodziny EA888 (Evo4) – nadal 2.0 TSI, bezpośredni wtrysk benzyny

W obu tych odmianach stosowane są wysokociśnieniowe wtryskiwacze bezpośredniego wtrysku benzyny GDI/TSI, sterowane przez sterowniki nowej generacji (m.in. Bosch MG1 i jego nowsze odpowiedniki).


Numery wtryskiwaczy stosowanych w Polo GTI 2.0 TSI 200 KM
Dla Volkswagen Polo VI GTI 2.0 TSI 200 KM (147 kW) katalogi producentów części i zamienników wskazują rodzinę wtryskiwaczy o poniższych numerach OE, wspólną dla wielu modeli grupy VAG, ale z wyraźnym wyszczególnieniem Polo VI GTI 2.0 GTI 200 KM:

Numery oryginalnych wtryskiwaczy (VW / VAG) spotykane w Polo GTI 2.0 TSI 200 KM:

- 06G 906 036 AF – wtryskiwacz bezpośredniego wtrysku benzyny, stosowany m.in. w Polo 2G 2.0 GTI 147 kW / 200 KM, silniki DKZ / DKZC, roczniki ok. 2017–2020

- 06G 906 036 B – wcześniejsza / równoległa wersja wtrysku, zamienna z AF

- 06G 906 036 L – nowsza modyfikacja tej samej rodziny

- 06G 906 036 S – kolejna wersja zamienna, zgodna z tym samym silnikiem EA888 2.0 TSI

Te numery OE są ze sobą zamienne, a w zastosowaniach wymieniają VW Polo VI (AW1, BZ1, AE1) 2.0 GTI 200 KM / 147 kW (od 2017-11) jako pojazd, do którego wtryskiwacz pasuje.

SPRAWDŹ CENĘ

Zadzwoń

Nasi eksperci wybiorą idealną ofertę dla Ciebie

Zadzwoń

Producenci wtryskiwaczy – OE i zamienniki
Dla powyższych numerów OE główni producenci (OE i zamienniki) to:

- BOSCH – kluczowy producent wtryskiwaczy bezpośredniego wtrysku do EA888.

Odpowiadający numer katalogowy Bosch: 0 261 500 01K

Ten wtryskiwacz jest oferowany jako odpowiednik/OE m.in. dla numerów 06G 906 036 AF, 06G 906 036 B, 06G 906 036 L, 06G 906 036 S


- MEAT & DORIA, SIDAT – producenci zamienników OEM dla OE 06G 906 036 AF / S / B / L

W praktyce warsztatowej Polo GTI 2.0 TSI 200 KM najczęściej przyjeżdża właśnie na wtryskiwaczach Bosch 0 261 500 01K w jednej z wersji OE: 06G 906 036 AF/B/L/S.


Wtryskiwacze w Polo GTI 2.0 TSI 207 KM (facelift 2021–)
W nowszym Polo VI GTI po liftingu (207 KM, od 2021 r.) zastosowano zmodernizowany silnik EA888 Evo4 2.0 TSI 207 KM, nadal z bezpośrednim wtryskiem benzyny.

Na dziś:

- niezależne katalogi internetowe pokazują przede wszystkim wspólną rodzinę wtryskiwaczy dla silników 2.0 TSI EA888 (190–245 KM) o numerach m.in.:
04E 906 036 E/N, 06G 906 036 (wraz z odmianami AF/AK/AJ/B/F/K/L/Q/R/S/T), 06H 906 036 P, 06K 906 036 N, 06L 906 036 AC/AG/E/J/L/T

- w wielu modelach na tej samej bazie silnikowej (Golf, Octavia, Arteon, Formentor 2.0 TSI) nadal stosowane są wtryskiwacze Bosch, bardzo często tej samej rodziny co w wersji 200 KM, tylko z nowszym numerem OE.

Ponieważ wersja 207 KM jest stosunkowo nowa, a numery wtrysków nie są tak przejrzyście wyszczególnione w publicznych katalogach jak dla 200 KM, w profesjonalnym serwisie zawsze: sprawdzamy konkretny numer wtryskiwacza po numerze VIN pojazdu, bo Volkswagen potrafi zmieniać oznaczenia w ramach tej samej generacji silnika (supersesje numerów).

Dlatego w ofercie podajemy pełną rodzinę numerów z EA888 2.0 TSI, natomiast dobór „na samochód” wykonujemy indywidualnie po VIN lub numerze części zdemontowanej z auta.

Co oferujemy – sprzedaż, regeneracja i czyszczenie
W ramach obsługi wtryskiwaczy do VW Polo GTI 2.0 TSI 200/207 KM zapewniamy:


Sprzedaż nowych wtryskiwaczy
Prowadzimy sprzedaż nowych wtryskiwaczy oryginalnych (OE) oraz sprawdzonych zamienników Bosch i innych producentów klasy OEM. Przy doborze zawsze opieramy się na:

- numerze VIN,

- numerze OE ze starego wtryskiwacza,

- roczniku auta (200 KM 2017–2020 / 207 KM od 2021).

Dzięki temu eliminujemy ryzyko zakupu niepasującej części. Chętnie podamy też orientacyjną cenę nowego wtryskiwacza dla konkretnego numeru – najlepiej telefonicznie, bo ceny oryginałów i zamienników dynamicznie się zmieniają.


Regeneracja wtrysków
W wielu przypadkach wtryskiwacz benzynowy GDI z Polo GTI można skutecznie uratować. Oferujemy regenerację wtrysków z wykorzystaniem specjalistycznych stanowisk do testowania rozpylania, ciśnienia i szczelności.

- Wymieniamy komplet uszczelnień, filtry sitkowe i elementy zużywające się.

- Po regeneracji wtrysk otrzymuje raport z testu i warsztatową gwarancję.


Profesjonalne czyszczenie wtryskiwacza
Dla wtryskiwaczy, które nie są mechanicznie uszkodzone, bardzo często wystarcza profesjonalne czyszczenie wtryskiwacza na stole probierczym.

- Usuwamy nagar i lakier paliwowy z końcówki oraz kanałów wewnętrznych.

- Sprawdzamy przepływ i kształt strugi paliwa przed i po czyszczeniu.

W wielu przypadkach czyszczenie jest dobrym rozwiązaniem w porównaniu do kupna nowego, który jest drogi.


Dzięki temu:

- odzyskujesz prawidłową pracę silnika (moc, kulturę, niższe spalanie),

- oszczędzasz znaczną część kosztu nowego wtryskiwacza.

W rozmowie możemy dokładnie omówić cenę czyszczenia wtrysku benzynowego dla Twojego silnika i porównać ją z tym, ile wyniesie cena nowego wtryskiwacza w konkretnej wersji (OE / zamiennik).

SPRAWDŹ CENĘ

WYSZUKAJ PO NUMERZE VIN

Podaj VIN, a my dobierzemy wtryskiwacz, który idealnie pasuje do Twojego samochodu.

Podaj numer VIN

Gwarancja i bezpieczeństwo
Na nasze usługi:

- udzielamy gwarancji warsztatowej na regenerację i czyszczenie,

- w przypadku nowych wtryskiwaczy obowiązuje gwarancja producenta (Bosch / OE VAG) oraz nasze wsparcie w razie jakichkolwiek problemów z montażem czy adaptacją.

Pracujemy w oparciu o parametry fabryczne – szczególnie istotne w silnikach EA888, gdzie drobne odchyłki w dawkowaniu paliwa mogą prowadzić do przegrzewania tłoków, spalania stukowego czy uszkodzeń katalizatora i filtra GPF.


Dlaczego warto zadzwonić?
Ponieważ numery wtryskiwaczy w Polo GTI 2.0 TSI (zwłaszcza po liftingu) zależą od:

- roku produkcji,

- kodu silnika (CZPC / DKZA / DKZC / nowsze odmiany),

- normy emisji i aktualizacji numerów OE,

najpewniejszą drogą jest kontakt telefoniczny.


W jednej rozmowie:

- Sprawdzimy po VIN dokładny numer wtryskiwacza.

- Podamy dostępne opcje: nowy OE, nowy Bosch / OEM, regeneracja wtrysku, profesjonalne czyszczenie.

- Porównamy koszty: cena nowego wtryskiwacza vs. cena czyszczenia wtrysku benzynowego.

- Ustalimy możliwy termin usługi i czas postoju auta.

Zadzwoń do nas, zanim zdecydujesz się na zakup nowego wtrysku. Często okazuje się, że czyszczenie lub regeneracja wtrysków w Twoim Polo GTI przywraca pełną sprawność układu paliwowego za ułamek ceny nowej części – z pełną dokumentacją testów i gwarancją.

Volkswagen Polo GTI 2.0 TSI 200KM, 207KM

Volkswagen Polo GTI 2.0 TSI to hothatch, który przenosi geny Golfa GTI do segmentu miejskiego – z pełną mocą i bez kompromisów użytkowych. Pod maską pracuje jaki silnik jest w Polo GTI? To dwulitrowa, turbodoładowana jednostka 2.0 TSI z rodziny EA888, z bezpośrednim wtryskiem paliwa i zaawansowanym sterowaniem fazami rozrządu. To właśnie esencja tego, co to znaczy silnik GTI – benzynowe serce zaprojektowane przede wszystkim pod osiągi, natychmiastową reakcję na gaz i wysoką odporność na dynamiczną jazdę.

Klienci często pytają, ile koni ma VW Polo GTI. W zależności od rocznika otrzymujemy 200 KM w wersji przedliftowej oraz 207 KM w aktualnej odmianie poliftingowej, przy momencie obrotowym 320 Nm dostępnym już od około 1500 obr./min. Taka charakterystyka sprawia, że auto „ciągnie” równo i mocno w całym użytecznym zakresie obrotów, bez turbodziury i bez zadyszki przy wyższych prędkościach.

A jakie jest przyspieszenie od 0 do 100 km/h w Polo GTI 2.0 TSI? W praktyce mówimy o 6,7 s dla wersji 200 KM oraz około 6,5 s dla odmiany 207 KM – wartości, które jeszcze niedawno były zarezerwowane dla kompaktów klasy GTI. Dwusprzęgłowa skrzynia DSG utrzymuje silnik w idealnym zakresie obrotów, a sportowe zawieszenie i elektroniczna blokada XDS pozwalają skutecznie przenieść moc na przednie koła, minimalizując uślizg przy wyjściu z zakrętu.

Polo GTI 2.0 TSI 200/207 KM to więc coś więcej niż szybkie miejskie auto. To precyzyjny, kompaktowy instrument do codziennej jazdy, który rano dowiezie Cię komfortowo do pracy, a wieczorem zamieni każdą obwodnicę w prywatny odcinek specjalny. Jeśli szukasz samochodu, który realnie przyspiesza tak, jak wygląda – Polo GTI jest dokładnie tym, czego potrzebujesz.