Wtryskiwacze benzynowe Volkswagen Polo GTI 1.8 TSI 192KM - nowe, regeneracja, czyszczenie, cena

Masz Volkswagena Polo GTI 1.8 TSI 192 KM i podejrzewasz problem z wtryskami benzynowymi – albo po prostu chcesz je profilaktycznie ogarnąć, zanim pojawią się kosztowne awarie? Dobrze trafiłeś.

Oferujemy sprzedaż nowych wtryskiwaczy, regeneracja wtrysków oraz profesjonalne czyszczenie wtryskiwacza do Twojego Polo GTI 1.8 TSI 192 KM – z doradztwem technicznym i nastawieniem na realną oszczędność, a nie tylko „wymianę na nowe”.

Jakie wtryskiwacze siedzą w Polo GTI 1.8 TSI 192 KM?
W Polo V Hatchback (6R1, 6C1) w wersji GTI 1.8 TSI 192 KM montowano silnik 1.8 TSI z rodziny EA888 o kodach DAJA i DAJB, produkowany w tym modelu mniej więcej w latach 2014–2017. Jest to bezpośredni wtrysk benzyny (FSI/TSI), bardzo wrażliwy na jakość paliwa i stan wtryskiwaczy.


Fabryczne numery wtryskiwaczy stosowane w Polo GTI 1.8 TSI 192 KM (DAJA / DAJB):

Oryginalne numery VAG (VW / Audi / Škoda / Seat):

- 06L 906 036 J – podstawowy numer stosowany m.in. w Polo V 1.8 GTI 192 KM (silniki DAJA/DAJB)

- 06L 906 036 AG, 06L 906 036 C, 06L 906 036 AC, 06L 906 036 T – numery zamienne / nowsze referencje stosowane w tych samych silnikach 1.8 TSI/TFSI


Numery katalogowe producenta wtryskiwaczy (OEM – Bosch):

- Bosch 0 280 158 448 – wtryskiwacz benzynowy stosowany m.in. w Polo 1.8 GTI 192 KM (silniki DAJA / DAJB)

- Bosch 0 261 500 01D – wtryskiwacz do bezpośredniego wtrysku benzyny (Direct Injection) również przypisany do Polo 1.8 GTI 192 KM DAJA / DAJB

Producentem fabrycznym (OEM) jest Bosch, a w oryginale część występuje jako komponent VW-AG o numerze 06L 906 036 J (i jego nowszych odmianach).

Na rynku dostępne są również markowe zamienniki bazujące na tych samych parametrach, produkowane m.in. przez Valeo, Magneti Marelli, Ridex, Vemo, Borsehung, Maxgear, Metzger, Hoffer, BOGAP, VIKA i innych renomowanych producentów, dedykowane konkretnie do Polo V GTI 1.8 TSI 192 KM (DAJA / DAJB).

SPRAWDŹ CENĘ

Zadzwoń

Nasi eksperci wybiorą idealną ofertę dla Ciebie

Zadzwoń

W jakich silnikach i autach spotkasz te wtryskiwacze?
Te wtryskiwacze Bosch / VW-AG o numerach z grupy 06L 906 036… pracują nie tylko w Polo GTI, ale w całej gamie silników 1.8 TSI / 1.8 TFSI EA888 Gen.3, m.in.:


Volkswagen

- Polo GTI 1.8 TSI – kody silnika DAJA, DAJB, 192 KM

- Golf 1.8 TSI – m.in. kod CJSB

- Passat 1.8 TSI – m.in. kody CJSA, CJSC

- Touran 1.8 TSI – m.in. kod CJSA


Audi

- A1 1.8 TFSI – m.in. kod DAJB (192 KM)

- A3 / A3 Cabrio 1.8 TFSI – m.in. kody CNSB, CJSB, CJSA

- A4 / A5 1.8 TFSI – m.in. kody CJEB, CJED, CJEE

- A6 / A7 1.8 TFSI – m.in. kod CYGA

- TT 1.8 TFSI – m.in. kod CJSA


Škoda

- Octavia 1.8 TSI – m.in. kody CJSB, CJSA

- Superb 1.8 TSI – m.in. kody CJSA, CJSC

To ważna informacja, jeśli rozważasz regenerację wtrysków – zregenerowany komplet z Polo GTI może być stosowany również w innych autach z tymi samymi kodami silników (po odpowiednim doborze i weryfikacji numerów).

Co możemy zrobić z Twoimi wtryskiwaczami 1.8 TSI?

Sprzedaż nowych wtryskiwaczy
Prowadzimy sprzedaż nowych wtryskiwaczy OEM (Bosch / VW-AG) oraz wysokiej jakości zamienników do Polo GTI 1.8 TSI 192 KM. Dobieramy dokładnie: po VIN, kodzie silnika (DAJA / DAJB) i numerze wtrysku (06L 906 036 J / AG / C / AC / T), tak aby uniknąć pomyłek i problemów z pracą silnika.

- Cena nowego wtryskiwacza oryginalnego do 1.8 TSI jest wyraźnie wyższa niż w klasycznych silnikach wolnossących – to element precyzyjny, wysokoobciążony i kosztowny w produkcji.

- Naszą rolą jest tak dobrać producenta i referencję (OEM / zamiennik), aby zachować parametry fabryczne, a jednocześnie zoptymalizować koszt dla klienta.


Regeneracja wtrysków
Jeśli stan mechaniczny wtryskiwacza na to pozwala, wykonujemy regeneracja wtrysków benzynowych do silnika 1.8 TSI, obejmującą m.in.:

- wstępną diagnostykę i test rozpylania / wydatku na stole probierczym,

- demontaż, wymianę filtrów wewnętrznych i uszczelnień,

- ponowny pomiar wydajności i szczelności po złożeniu,

- przygotowanie raportu z testu.

Regeneracja pozwala przywrócić parametry zbliżone do fabrycznych, a jednocześnie znacząco obniżyć koszt względem zakupu nowego kompletu.


Profesjonalne czyszczenie wtryskiwacza
W wielu przypadkach w 1.8 TSI wystarcza profesjonalne czyszczenie wtryskiwacza – szczególnie gdy problemem jest:

- niestabilna praca na biegu jałowym,

- lekkie wypadanie zapłonów,

- zwiększone spalanie,

- zabrudzenia po jeździe na słabszej jakości paliwie.

Oferujemy czyszczenie wtrysków na stanowisku diagnostycznym (chemicznie, często z użyciem myjki ultradźwiękowej) oraz testem przepływu przed i po zabiegu. Dzięki temu cena czyszczenia wtrysku benzynowego jest zwykle tylko ułamkiem kosztu nowej części, a efekty w wielu przypadkach są bardzo zbliżone do wymiany.

SPRAWDŹ CENĘ

WYSZUKAJ PO NUMERZE VIN

Podaj VIN, a my dobierzemy wtryskiwacz, który idealnie pasuje do Twojego samochodu.

Podaj numer VIN

Gwarancja i bezpieczeństwo
Na nowe wtryskiwacze oraz na wykonaną usługę czyszczenia / regeneracji udzielamy gwarancji – szczegóły zawsze dopasowujemy do rodzaju części (OEM / zamiennik) i zakresu wykonanych prac.

Masz pewność, że:

- montowane są elementy dobrane pod konkretny silnik (DAJA / DAJB, 1.8 TSI 192 KM),

- wtrysk po czyszczeniu lub regeneracji jest przetestowany na stanowisku,

- otrzymujesz jasną informację, co było wykonane i dlaczego.


Kiedy warto się do nas odezwać?
Zadzwoń do nas, jeśli zauważysz w swoim Polo GTI 1.8 TSI 192 KM m.in.:

- falujące obroty na biegu jałowym,

- wypadanie zapłonów pod obciążeniem,

- nierówną pracę na zimno lub na ciepło,

- wzrost spalania i zapach niespalonej benzyny,

- kontrolkę „check engine” z błędami dotyczącymi mieszanki / cylindra.


Przez telefon:

- dobierzemy odpowiednie wtryski po VIN lub kodzie silnika,

- podamy orientacyjnie cena nowego wtryskiwacza (OEM i markowych zamienników),

- przedstawimy dokładną cena czyszczenia wtrysku benzynowego oraz koszt ewentualnej regeneracja wtrysków,

- doradzimy, czy w Twoim przypadku lepiej postawić na czyszczenie, regenerację czy od razu wymianę na nowe.

Volkswagen Polo GTI 1.8 TSI 192KM

Volkswagen Polo GTI 1.8 TSI 192 KM to propozycja dla kierowców, którzy oczekują od miejskiego auta osiągów z prawdziwie sportowej ligi. Serce tego modelu to benzynowa jednostka 1.8 TSI z turbosprężarką i bezpośrednim wtryskiem paliwa. Wielu klientów pyta, czy 1.8 TSI to dobry silnik? To konstrukcja znana z wysokiej kultury pracy, szerokiego zakresu użytecznego momentu obrotowego i dużego potencjału do dynamicznej jazdy przy zachowaniu rozsądnych kosztów eksploatacji.

Dla tych, którzy zastanawiają się, ile koni ma Polo GTI – pod maską pracuje tu dokładnie 192 KM, dostępne w szerokim zakresie obrotów, co przekłada się na błyskawiczną reakcję na gaz i pewne wyprzedzanie nawet przy wysokich prędkościach autostradowych. Jeśli interesuje Cię, jaki silnik jest w Polo GTI, odpowiedź brzmi: nowoczesny, turbodoładowany 1.8 TSI, łączący technologię downsizingu z trwałą mechaniką i zaawansowaną elektroniką sterującą pracą jednostki.

Równie istotne dla użytkowników jest to, jakie jest spalanie Polo GTI. W codziennym ruchu miejskim można liczyć na realne zużycie na poziomie klasycznego kompaktu benzynowego, a na trasie – przy spokojnej jeździe – silnik odwdzięcza się umiarkowanym apetytem na paliwo, szczególnie w trybie jazdy nastawionym na efektywność.

Sportowo zestrojone zawieszenie, precyzyjny układ kierowniczy oraz efektywne hamulce z wentylowanymi tarczami sprawiają, że kierowca zyskuje pełną kontrolę nad mocą silnika. Polo GTI 1.8 TSI 192 KM to idealny wybór dla tych, którzy chcą połączyć rasowe osiągi, emocje za kierownicą i codzienną funkcjonalność w jednym, dopracowanym technicznie hot hatchu.