Wtryskiwacze benzynowe Volkswagen Polo 1.5 TSI 150KM - nowe, regeneracja, czyszczenie, cena

Jeśli jeździsz Volkswagenem Polo 1.5 TSI 150 KM (silnik z rodziny EA211 evo) i szukasz fachowej pomocy przy wtryskiwaczach benzynowych, jesteś we właściwym miejscu. Prowadzimy sprzedaż nowych wtryskiwaczy, a także regeneracja wtrysków oraz profesjonalne czyszczenie wtryskiwacza – wszystko z doborem po numerze VIN i wsparciem technicznym.

W jakich rocznikach i silnikach montowano ten wtryskiwacz?
Wtryskiwacze, o których mowa, dotyczą przede wszystkim modelu:

Volkswagen Polo VI (AW1, BZ1, AE1) 1.5 TSI 150 KM (110 kW), benzyna,

produkcja w przybliżeniu: od 2018 roku (w zależności od rynku).

W tym Polo 1.5 TSI 150 KM stosowane są silniki z rodziny EA211 evo z kodami m.in.: DADA oraz DPCA – to te same jednostki, które występują również w innych modelach grupy VW (Golf, Tiguan, Ibiza, itp.), dlatego wtryskiwacz należy do wspólnej rodziny rozwiązań stosowanych w 1.5 TSI 150 KM.


Numery stosowanych wtryskiwaczy i producenci
W silnikach 1.5 TSI 150 KM (DADA, DPCA) w Polo VI stosowana jest jedna rodzina wtryskiwaczy wysokociśnieniowych, z kilkoma numerami katalogowymi i numerami zastępczymi.

Główne numery OEM stosowanych wtryskiwaczy benzynowych 1.5 TSI 150 KM w VW Polo VI:

- 04E 906 036 AD / 04E906036AD – podstawowy numer wtryskiwacza benzynowego dla silników 1.5 TSI 110 kW (DADA, DPCA).


Numery powiązane i zastępowane w tej samej rodzinie wtrysków:

- 04E906036G, 05E906036C, 05E906036F – występują jako numery tej samej grupy wtryskiwaczy dla silników 1.5 TSI 150 KM i są stosowane zamiennie zgodnie z polityką zastępstw producenta.


Producenci (OEM i dostawcy):

- VAG / Volkswagen AG – wtryskiwacz oferowany jako oryginalna część serwisowa pod numerem 04E906036AD (opakowanie VW, gwarancja producenta).

- Faktyczny producent dla wielu zastosowań 1.5 TSI 150 KM to Delphi (rodzina wtryskiwaczy dla silników DPCA/DADA).

- Na rynku dostępne są również zamienniki renomowanych producentów, takich jak np. Bosch, Magneti Marelli, Metzger, Meat & Doria – występują w katalogach w kategorii „fuel injector” dla VW Polo 1.5 TSI.

W praktyce oznacza to, że w Twoim Polo 1.5 TSI 150 KM najczęściej spotykany i prawidłowy wtryskiwacz to 04E906036AD (rodzina 04E/05E 906 036), a ostateczne dopasowanie zawsze wykonujemy po VIN, żeby wykluczyć różnice pomiędzy rocznikami i wersjami wyposażenia.

SPRAWDŹ CENĘ

Zadzwoń

Nasi eksperci wybiorą idealną ofertę dla Ciebie

Zadzwoń

Co możemy dla Ciebie zrobić?

Sprzedaż nowych wtryskiwaczy

- Oferujemy oryginalne wtryskiwacze VW (VAG) 04E906036AD oraz najwyższej klasy zamienniki.

- Dobieramy część po numerze VIN, kodzie silnika (DADA, DPCA) lub numerze ze starego wtrysku.

- Pomagamy porównać cenę nowego wtryskiwacza w wersji OE i w wersji zamiennika, tak abyś mógł podjąć świadomą decyzję.


Regeneracja wtrysków

- Jeżeli wtryskiwacz nie jest mechanicznie uszkodzony (pęknięta końcówka, nadpalone gniazdo, silna korozja), często możliwa jest regeneracja wtrysków z wymianą uszczelnień, filtrów wewnętrznych i przywróceniem prawidłowych parametrów dawki.

- Przed regeneracją doradzimy, czy w Twoim przypadku będzie to rozwiązanie opłacalne.


Profesjonalne czyszczenie wtryskiwacza

- W wielu sytuacjach wystarczy profesjonalne czyszczenie wtryskiwacza na specjalistycznym stole probierczym, z użyciem ultradźwięków oraz kontroli kształtu i wydajności strugi.

- Polecane szczególnie przy objawach takich jak: nierówna praca na biegu jałowym, lekkie szarpanie, sporadyczne błędy zapłonu, spadek mocy – bez wyraźnych uszkodzeń mechanicznych wtrysku.

Nowy, regeneracja czy czyszczenie – co wybrać?
Przy obecnych cenach części oryginalnych czyszczenie jest dobrym rozwiązaniem w porównaniu do kupna nowego, który jest drogi. Dlatego zwykle proponujemy prosty schemat:

- gdy wtrysk jest sprawny mechanicznie, ale zabrudzony – stawiamy na profesjonalne czyszczenie wtryskiwacza;

- gdy wtrysk ma pogorszone parametry, ale da się go uratować – rozważamy regeneracja wtrysków;

- gdy końcówka jest uszkodzona, wtrysk przegrzany albo nierównomierność dawek jest bardzo duża – rekomendujemy sprzedaż nowych wtryskiwaczy (oryginał lub wysokiej klasy zamiennik).

Dzięki takiemu podejściu nie przepłacasz, bo zamiast od razu kupować nowy wtryskiwacz, najpierw weryfikujemy, czy nie wystarczy skuteczne czyszczenie lub regeneracja.


Ceny i gwarancja
Podczas kontaktu:

- przedstawimy Ci aktualną cena nowego wtryskiwacza (oryginał / zamiennik) do Twojego silnika 1.5 TSI 150 KM,

- podamy też cena czyszczenia wtrysku benzynowego oraz ewentualnej regeneracji – tak, abyś mógł łatwo porównać wszystkie dostępne opcje.

Na wykonane usługi i części udzielamy gwarancji – jej dokładne warunki (okres, zakres) przedstawimy w zależności od wybranej opcji: nowy wtrysk, wtrysk po regeneracji lub samo czyszczenie.

SPRAWDŹ CENĘ

WYSZUKAJ PO NUMERZE VIN

Podaj VIN, a my dobierzemy wtryskiwacz, który idealnie pasuje do Twojego samochodu.

Podaj numer VIN

Skontaktuj się z nami – najlepiej telefonicznie
Najszybciej pomożemy Ci telefonicznie – w trakcie krótkiej rozmowy:

- Spiszemy VIN Twojego Polo 1.5 TSI 150 KM.

- Sprawdzimy dokładny numer wtrysku (04E906036AD lub jeden z numerów powiązanych).

- Doradzimy, czy w Twoim przypadku wystarczy profesjonalne czyszczenie wtryskiwacza, czy lepsza będzie regeneracja wtrysków, czy też konieczny jest nowy element.

- Podamy od razu orientacyjne koszty: cena nowego wtryskiwacza oraz cena czyszczenia wtrysku benzynowego, a także dostępne terminy.

Volkswagen Polo 1.5 TSI 150KM

Volkswagen Polo 1.5 TSI 150 KM to propozycja dla kierowcy, który oczekuje od miejskiego auta czegoś więcej niż tylko oszczędności. Ten silnik to jednostka z rodziny EA211 evo – z bezpośrednim wtryskiem, turbosprężarką o zmiennej geometrii i zaawansowanym sterowaniem termiką. Nic dziwnego, że pytanie czy silnik 1.5 TSI 150 km jest dobry pojawia się tak często – odpowiedź brzmi: tak, pod warunkiem prawidłowej obsługi i stosowania jakościowego oleju oraz paliwa.

Kluczowa kwestia dla wielu użytkowników to ile wytrzyma silnik 1.5 TSI 150KM. Przy regularnych wymianach oleju, filtrów i serwisie zgodnym z zaleceniami, realne przebiegi sięgające 250–300 tys. km nie są niczym nadzwyczajnym. Inżynierowie Volkswagena skupili się na optymalizacji tarcia i pracy w niższych temperaturach, co bezpośrednio przekłada się na trwałość podzespołów. To także najlepsza odpowiedź na obawy w stylu czy silniki 1.5 TSI są awaryjne – statystycznie są zdecydowanie mniej problematyczne niż starsze konstrukcje TSI z początków tej technologii.

Wiele osób zastanawia się również, czy VW 1.5 TSI ma pasek rozrządu czy łańcuch. W tej jednostce zastosowano pasek rozrządu w kąpieli olejowej, zaprojektowany jako element o wydłużonej trwałości, ale wciąż wymagający okresowej kontroli. W praktyce oznacza to cichszą pracę, mniejsze opory oraz wyższą kulturę jazdy, którą odczujesz już przy pierwszym przyspieszeniu Polo 1.5 TSI 150 KM. To nowoczesny, dynamiczny i jednocześnie rozsądny wybór dla kierowcy, który oczekuje połączenia osiągów, niskiego spalania i ponadprzeciętnej trwałości.