Wtryskiwacze benzynowe Volkswagen Passat 1.4 TSI 125KM - nowe, regeneracja, czyszczenie, cena

Wtryskiwacze benzynowe do Volkswagena Passata 1.4 TSI 125KM to element, od którego zależy płynna praca silnika, niskie spalanie i pełna dynamika, jaką ten motor potrafi zaoferować. Jeśli masz problem z odpalaniem, szarpaniem lub nierówną pracą jednostki, zadzwoń do nas – telefonicznie szybko podpowiemy, czy winne mogą być wtryski i dobierzemy odpowiednie podzespoły. Skontaktuj się z nami już teraz, a doradca techniczny pomoże Ci wybrać właściwe wtryskiwacze i przedstawi aktualną ofertę.

Jakie wtryskiwacze są w Passacie 1.4 TSI 125 KM?
W modelu Volkswagen Passat B8 1.4 TSI 125 KM (92 kW, silnik 1.4 EA211, kod CZCA) stosowany jest bezpośredni wtrysk benzyny (TSI).

Dla tego silnika stosowane są fabrycznie wtryskiwacze o numerach OEM:

VAG (VW/Audi/Seat/Skoda):

- 04E 906 036 Q

- 04E 906 036 E


Numery producenta Bosch dla tych samych wtryskiwaczy:

- 0 261 500 354 (0261500354)

- 0 261 500 248 (0261500248)

Oryginał jest sygnowany jako VW / Audi (VAG), natomiast rzeczywistym producentem wtrysku jest Bosch – stąd równoległe numery katalogowe.

Na rynku dostępne są także wtryski zamienne w jakości OEM, oznaczone jako odpowiedniki tych numerów, oferowane m.in. przez marki Borsehung, Magneti Marelli, Metzger, Maxgear, Vemo, Fispa i innych dostawców części do silników TSI.


Roczniki i silniki, w których występują te wtryskiwacze

Passat 1.4 TSI 125 KM (B8)

Model: Volkswagen Passat B8 (sedan, Variant)

Silnik: 1.4 TSI 125 KM, kod CZCA, benzyna, wtrysk bezpośredni

Rocznik: mniej więcej od 2014 do ok. 2018 r. (do wprowadzenia jednostki 1.5 TSI)

Stosowane wtryskiwacze: 04E906036Q / 04E906036E (Bosch 0261500354 / 0261500248

SPRAWDŹ CENĘ

Zadzwoń

Nasi eksperci wybiorą idealną ofertę dla Ciebie

Zadzwoń

Co oferujemy dla Passata 1.4 TSI 125 KM?

Sprzedaż nowych wtryskiwaczy
Prowadzimy sprzedaż nowych wtryskiwaczy do Volkswagena Passata 1.4 TSI 125 KM – zarówno oryginalnych VW/Bosch, jak i sprawdzonych zamienników w jakości OEM.

Dobieramy wtrysk po numerze OEM (04E906036Q / 04E906036E) lub po VIN, co minimalizuje ryzyko pomyłki i problemów z montażem czy adaptacją.

Przy kontakcie telefonicznym:

- sprawdzimy, jaki numer wtrysku występuje w Twoim Passacie,

- wskażemy różnice między wersją OEM a zamiennikiem,

- podamy aktualną cenę nowego wtryskiwacza dla Twojego konkretnego numeru.


Regeneracja wtrysków
Dla klientów, którzy chcą ograniczyć koszty, oferujemy regeneracja wtrysków benzynowych 1.4 TSI.
Proces obejmuje m.in.:

- demontaż i pełną weryfikację wtrysku,

- wymianę uszczelnień, filtrów i elementów zużywalnych,

- testy wydatku i szczelności na specjalistycznym stanowisku,

- końcową kalibrację parametrów pracy.

Na zregenerowane wtryski udzielana jest gwarancja, dzięki czemu klient ma pewność, że element pracuje w parametrach zbliżonych do fabrycznych.

Profesjonalne czyszczenie wtryskiwacza
Oferujemy również profesjonalne czyszczenie wtryskiwacza benzynowego dla silników TSI, w tym 1.4 CZCA. To idealna opcja, gdy:

- silnik zaczyna pracować nierówno na biegu jałowym,

- pojawiają się sporadyczne wypadania zapłonu (misfire),

- zwiększa się zużycie paliwa lub czuć benzynę w spalinach,

- diagnostyka wskazuje na częściowo przytkany wtrysk, a nie typową awarię mechaniczną.

Stosujemy metodę łączoną (chemia, ultradźwięki, testy na stole kontrolnym). W wielu przypadkach czyszczenie jest dobrym rozwiązaniem w porównaniu do kupna nowego, który jest drogi. Przy rozmowie telefonicznej możemy od razu określić szacunkowy czas realizacji oraz orientacyjną cena czyszczenia wtrysku benzynowego dla Twojego modelu.


Koszty – kiedy nowy, kiedy regeneracja i czyszczenie?

Nowy wtrysk (OEM/Bosch):
To rozwiązanie idealne przy poważnym uszkodzeniu (pęknięcia, uszkodzony zawór, spalone cewki). Cena nowego wtryskiwacza zależy od numeru OEM, producenta (VW/Bosch vs. zamiennik) oraz aktualnej dostępności – dlatego zawsze podajemy ją indywidualnie po sprawdzeniu numeru części.

Regeneracja wtrysków:
Najlepszy kompromis pomiędzy kosztem a trwałością, gdy wtrysk jest zużyty, ale technicznie naprawialny.

Profesjonalne czyszczenie wtryskiwacza:
Najtańsza opcja w sytuacji, gdy problem wynika głównie z zabrudzeń (nagary, osady paliwowe). Wówczas cena czyszczenia wtrysku benzynowego jest zdecydowanie niższa niż zakup nowego elementu, a efekt często przywraca prawidłową kulturę pracy silnika.
W praktyce, dla wielu użytkowników Passata 1.4 TSI 125 KM, dobrze przeprowadzone czyszczenie lub regeneracja pozwala uniknąć kosztu kompletu zupełnie nowych wtryskiwaczy.

SPRAWDŹ CENĘ

WYSZUKAJ PO NUMERZE VIN

Podaj VIN, a my dobierzemy wtryskiwacz, który idealnie pasuje do Twojego samochodu.

Podaj numer VIN

Dlaczego warto zadzwonić do nas w sprawie wtryskiwaczy do Passata 1.4 TSI?
Kontakt telefoniczny jest tu kluczowy – na podstawie krótkiej rozmowy:

- Sprawdzimy po VIN i kodzie silnika (CZCA, CZDA, CZEA, CUKC), jaki dokładnie wtrysk masz w aucie i jakie numery katalogowe wchodzą w grę (04E906036Q, 04E906036E, numery Bosch).

- Doradzimy, czy w Twoim przypadku lepsza będzie:
  1. sprzedaż nowych wtryskiwaczy,
  2. regeneracja wtrysków, czy
  3. profesjonalne czyszczenie wtryskiwacza.

- Podamy od ręki dostępność, orientacyjny czas realizacji oraz zaproponujemy warianty z gwarancją.

- Ustalimy, czy opłaca się inwestować w komplet nowych wtrysków, czy rozsądniej będzie postawić na czyszczenie lub regenerację.


Weź numer telefonu i zadzwoń
Jeśli jeździsz Volkswagenem Passatem 1.4 TSI 125 KM i podejrzewasz problem z wtryskiem:

- silnik pracuje nierówno,

- samochód gorzej odpala,

- pojawiają się błędy wtrysku w sterowniku,

- zauważasz wyraźny spadek mocy lub wzrost spalania,

zadzwoń do nas – dobierzemy odpowiedni wtryskiwacz (lub usługę czyszczenia/regeneracji) konkretnie pod Twój silnik.

Volkswagen Passat 1.4 TSI 125KM

Volkswagen Passat z benzynowym 1.4 TSI 125 KM to idealne połączenie rozsądku flotowego i frajdy z jazdy kierowcy-entuzjasty. Lekkie, turbodoładowane serce o momencie 200 Nm już od niskich obrotów sprawia, że auto reaguje natychmiast, a jednocześnie potrafi zmieścić się w spalaniu na poziomie 6–7 l/100 km. To nowoczesna jednostka z rodziny EA211, z bezpośrednim wtryskiem, turbiną o szybkim wstawaniu i skutecznym chłodzeniem, zaprojektowana pod długotrwałą, codzienną eksploatację.

Klientów często interesuje, ile wytrzymuje silnik 1.4 TSI 125KM. Przy regularnych wymianach oleju co 10–15 tys. km, stosowaniu markowych filtrów i tankowaniu dobrej jakości paliwa, przebiegi 250–300 tys. km bez poważniejszych ingerencji są jak najbardziej realne.

Drugie częste pytanie brzmi: czy 1.4 TSI 125 km ma koło dwumasowe. W większości konfiguracji Passata zastosowano klasyczne sprzęgło z kołem dwumasowym, które skutecznie filtruje wibracje typowe dla nowoczesnych silników turbo o wysokim momencie obrotowym – efekt to aksamitna kultura pracy, szczególnie ważna w trasie.

Wątpliwości budzi też kwestia: czy silnik 1.4 TSI jest wadliwy. Problemy znane z najstarszych 1.4 TSI (seria EA111) zostały w tej generacji praktycznie wyeliminowane dzięki zmianie konstrukcji rozrządu, poprawionemu chłodzeniu tłoków i nowemu sterowaniu pracą turbiny. Dlatego odpowiadając na pytanie, które silniki 1.4 TSI są dobre, eksperci zwykle wskazują właśnie odmiany EA211, w tym 125-konną z Passata – za ich stabilne temperatury pracy, niski apetyt na olej i bardzo dobrą kulturę jazdy zarówno w mieście, jak i na autostradzie.