Wtryskiwacze benzynowe Toyota GR Supra 2.0 Twin-Scroll Turbo 258KM - nowe, regeneracja, cena

Jeśli Twoja Toyota GR Supra 2.0 258 KM zaczyna mieć nierówną pracę na biegu jałowym, podwyższone spalanie albo błędy mieszanki – bardzo często winny jest układ wtryskowy. Dlatego przygotowaliśmy rozwiązanie „od A do Z”: sprzedaż nowych wtryskiwaczy, dobór po numerach OEM oraz serwis, który realnie przywraca parametry pracy wtrysku. Najszybciej i najpewniej dobierzemy część po VIN — najlepiej telefonicznie.

Numery stosowanych wtryskiwaczy i producenci (OE)
Producent wtryskiwacza (OE): BOSCH – wtrysk bezpośredni, typ/oznaczenie handlowe: Bosch HDEV-5-2LE.


Poniżej komplet numerów spotykanych dla tego rozwiązania (numery wzajemnie referencyjne/OE):

- Toyota (OEM): 23209-WAA01 – opisywany jako „Fuel Injector / Injector Set Fuel”, stosowany w GR Supra 2.0L (oraz w katalogach także 3.0L).

- Bosch: 0 261 500 541 / 0261500541 – aktualna, powszechnie sprzedawana specyfikacja do jednostek BMW B38/B48/B58 (w tym Toyota Supra A90).

- Bosch (spotykany numer powiązany / wcześniejsza specyfikacja): 0261500140 (występuje w ofertach jako numer katalogowy dla tego samego typu wtrysku).

- BMW OE (referencje): 13 53 8 625 396 / 13 53 7 639 990 (zapisywane także jako 13538625396 / 13537639990) – numery OE dla tego wtryskiwacza w systemie BMW/MINI, często używane przy identyfikacji części po stronie producenta napędu.

SPRAWDŹ CENĘ

Zadzwoń

Nasi eksperci wybiorą idealną ofertę dla Ciebie

Zadzwoń

Roczniki i silniki, w których były montowane (GR Supra 2.0)
Wtryskiwacze jak wyżej dotyczą Toyoty GR Supra A90/A91 (kod DB) z silnikiem 2.0 Turbo:

- Silnik: BMW B48B20 (2.0 R4, turbo, wtrysk bezpośredni); dla wersji 258 KM (190 kW) Toyota stosuje też oznaczenia rynkowe/serii typu B48H / B48L zależnie od wariantu i rynku.

- Roczniki/produkcja modelu: GR Supra jest produkowana od marca 2019, a roczniki modelowe startują od 2020.

- Wersja 2.0 258 KM (Europa): w zestawieniach modelowych występuje jako odmiany DB dla 2.0 o mocy 190 kW.

Jeżeli chcesz, podamy Ci dopasowanie „1:1” konkretnie do Twojego egzemplarza (łącznie z rewizją/indeksem wtrysku) — najpewniej wychodzi to po VIN i numerze z wtryskiwacza, dlatego zadzwoń: telefonicznie zweryfikujemy to od ręki.

Co proponujemy: nowe, regeneracja, czyszczenie – technicznie i uczciwie

Sprzedaż nowych wtryskiwaczy
Dostarczamy nowe wtryskiwacze o właściwych numerach OE/referencyjnych do GR Supra 2.0 B48. Dobieramy po VIN, żeby wyeliminować ryzyko niezgodności (różne rewizje potrafią robić różnicę w pracy silnika).


Regeneracja wtrysków
Gdy wtryski są mechanicznie sprawne, ale mają problem z rozpylaniem, dawką lub przycinaniem – regeneracja wtrysków bywa najbardziej rozsądną drogą kosztowo (zwłaszcza jeśli chcesz utrzymać komplet o tej samej charakterystyce).


Profesjonalne czyszczenie wtryskiwacza
W wielu przypadkach profesjonalne czyszczenie wtryskiwacza przywraca poprawny rozkład dawki i kulturę pracy. 

Przy rozmowie od razu powiemy, czy w Twoim przypadku większy sens mają nowe, regeneracja czy czyszczenie — bez zgadywania.


Koszty i gwarancja – jasno

- Jeśli pytasz o cenę nowego wtryskiwacza, to wtrysk bezpośredni klasy OE do B48 potrafi być realnie jednym z droższych elementów układu paliwowego (zwłaszcza przy wymianie kompletu).

- Z kolei cena czyszczenia wtrysku benzynowego jest zazwyczaj ułamkiem kosztu zakupu nowej części — dlatego zaczęcie od prawidłowej weryfikacji i czyszczenia.

Na wykonane usługi i/lub dostarczone części zapewniamy gwarancję (zakres zależy od wybranego wariantu: nowe / regeneracja / czyszczenie — omówimy to konkretnie w rozmowie, pod Twój przypadek).

SPRAWDŹ CENĘ

WYSZUKAJ PO NUMERZE VIN

Podaj VIN, a my dobierzemy wtryskiwacz, który idealnie pasuje do Twojego samochodu.

Podaj numer VIN

Zadzwoń – dobierzemy właściwy wtrysk
Najprościej: kontakt telefoniczny. Podaj VIN (lub chociaż rocznik i wersję mocy 258 KM), a my:

- potwierdzimy, jakie numery wtryskiwaczy powinny być zastosowane w Twoim egzemplarzu,

- doradzimy, czy lepsza będzie wymiana na nowe, regeneracja czy czyszczenie,

- podamy realne koszty i dostępność. 

Toyota GR Supra 2.0 Twin-Scroll Turbo 258KM

Toyota GR Supra 2.0 Twin-Scroll Turbo 258 KM to sportowe coupe dla kierowcy, który oczekuje precyzji, lekkości i natychmiastowej reakcji na gaz. Pod długą maską pracuje doładowana jednostka 2.0 R4, rozwijająca 258 KM i 400 Nm, współpracująca z 8-biegową automatyczną skrzynią o błyskawicznych zmianach przełożeń. Efekt? Samochód przyspiesza dynamicznie, prowadzi się neutralnie i imponuje świetnym balansem masy, co w praktyce przekłada się na wyjątkowo czyste, techniczne odczucia zza kierownicy.

Wersja 2.0 wyróżnia się mniejszym obciążeniem przedniej osi, dzięki czemu układ kierowniczy pracuje z większą lekkością, a samochód chętniej składa się w zakręty. Adaptacyjne zestrojenie podwozia, sztywna konstrukcja nadwozia oraz nisko położony środek ciężkości budują wrażenie jazdy samochodem dopracowanym w każdym detalu. To nie tylko efektowny design, ale również inżynieria podporządkowana osiągom i kontroli.

W praktyce wielu kierowców zadaje pytanie: która wersja Supry jest najlepsza. Odpowiedź zależy od stylu jazdy – 2.0 będzie idealna dla tych, którzy szukają bardziej analogowego, lekkiego i precyzyjnego charakteru. Często pojawia się też fraza czy GR Supra ma silnik B58 – tak, ale dotyczy ona odmian 3.0 R6, podczas gdy prezentowana wersja 2.0 korzysta z zaawansowanego, turbodoładowanego silnika czterocylindrowego.

Jeśli analizujemy, jakie są różnice pomiędzy modelami Supra, kluczowe są: liczba cylindrów, masa własna, charakter oddawania mocy i ogólna dynamika w zakrętach. Dla wielu fanów osiągów ważne jest również, ile koni ma najmocniejsza Supra – topowe odmiany GR Supra 3.0 rozwijają ponad 340 KM, oferując jeszcze bardziej bezkompromisowe osiągi. Jednak Toyota GR Supra 2.0 258 KM pozostaje znakomitym wyborem dla kierowcy, który chce sportowego auta z wyrafinowaną techniką i prawdziwymi emocjami.