Wtryskiwacze benzynowe Škoda Rapid 1.2 TSI 86 - 110KM - nowe, regeneracja, czyszczenie, cena

Jeśli Twoja Škoda Rapid 1.2 TSI (86/90/105/110 KM) szarpie, nierówno pracuje lub więcej pali – często winne są wtryskiwacze benzynowe TSI. Dobór numeru robimy po VIN/kodzie silnika, bo są różne wersje. Oferujemy sprzedaż nowych wtryskiwaczy, regenerację wtrysków i profesjonalne czyszczenie wtryskiwacza. Zadzwoń: podamy od razu cenę nowego wtryskiwacza, cenę czyszczenia wtrysku benzynowego i warunki gwarancji.

Jakie silniki 1.2 TSI w Rapidzie i w jakich latach

1.2 TSI EA111 – 86 KM i 105 KM (wtrysk bezpośredni)

- CBZA (86 KM / 63 kW) – w Rapid/ Rapid Spaceback: 2012.07 – 2015.05

- CBZB (105 KM / 77 kW) – w Rapid/ Rapid Spaceback: 2012.07 – 2015.05


1.2 TSI EA211 – 90 KM i 110 KM (wtrysk bezpośredni)

- CJZC (90 KM / 66 kW) – w Rapid/ Rapid Spaceback: 2015.05 – 2019.12

- CJZD (110 KM / 81 kW) – w Rapid/ Rapid Spaceback: 2015.05 – 2019.12

SPRAWDŹ CENĘ

Zadzwoń

Nasi eksperci wybiorą idealną ofertę dla Ciebie

Zadzwoń

Numery wtryskiwaczy benzynowych do Škoda Rapid 1.2 TSI

Rapid 1.2 TSI 86 KM / 105 KM (CBZA, CBZB – EA111)
Wtryskiwacz OE (VAG/Škoda):

- 03F 906 036 B (03F906036B) – stosowany do silników CBZA i CBZB, pasuje m.in. do Škoda Rapid.


Producenci spotykani na rynku (OE / jakości OE / zamienniki) dla 03F906036B:

- VAG/Škoda (OE) – numer katalogowy 03F906036B

- Magneti Marelli – np. oznaczenie handlowe/aftermarket spotykane pod ten numer (np. IHP3082)

- (w praktyce dobór producenta i wersji warto potwierdzić po VIN, bo jakość zamienników bywa mocno zróżnicowana)


Rapid 1.2 TSI 90 KM / 110 KM (CJZC, CJZD – EA211)
Tu występuje kilka rewizji tego samego typu wtrysku (zależnie od VIN i aktualizacji katalogowych).

Numery OE VAG/Škoda – rewizje spotykane w katalogach dla Rapid 1.2 TSI EA211:

- 04E 906 036 Q (04E906036Q)

- 04E 906 036 C (04E906036C)

- 04E 906 036 D (04E906036D)

- 04E 906 036 E (04E906036E)

- 04E 906 036 T (04E906036T)


Przypisanie do kodów silnika (Rapid / grupa 1.2 TSI EA211):
- 04E906036Q jest katalogowo przypisywany m.in. do 1.2 TSI CJZC (90 KM) i CJZD (110 KM) (oraz innych wariantów tej rodziny).


Producent (OE) i numery BOSCH spotykane w obrocie dla EA211:
- w praktyce wtryski 04E906036Q / 04E906036E są często oferowane jako oryginał VW/BOSCH, a numery BOSCH spotykane przy tych oznaczeniach to m.in. 0 261 500 354 (0261500354) dla 04E906036Q i 0 261 500 248 (0261500248) dla 04E906036E.

Co możemy dla Ciebie zrobić (nowe, regeneracja, czyszczenie) – technicznie i „bez zgadywania”
Oferujemy dobór po kodzie silnika i VIN oraz trzy sensowne ścieżki naprawy – zależnie od tego, co pokaże diagnostyka i test wtrysku:

- sprzedaż nowych wtryskiwaczy – gdy korpus/cewka/iglica mają zużycie niekwalifikujące się do serwisu lub samochód ma wrócić do fabrycznych parametrów bez kompromisów.

- regeneracja wtrysków – gdy wtrysk jest „do uratowania”, a chcesz zoptymalizować koszt przy zachowaniu poprawnej pracy silnika.

- profesjonalne czyszczenie wtryskiwacza – gdy problemem są osady/nagar i rozjechany rozpył. Bardzo często czyszczenie jest dobrym rozwiązaniem w porównaniu do kupna nowego, który jest drogi.

Przy kontakcie od razu podamy, jaka jest realna cena nowego wtryskiwacza dla Twojego numeru OE oraz jaka wychodzi cena czyszczenia wtrysku benzynowego (po ustaleniu silnika i wersji wtrysku). Dobieramy rozwiązanie pod objaw i VIN.

Na wykonaną usługę i/lub dostarczony element zapewniamy gwarancję (zakres zależny od wariantu: nowy / regenerowany / czyszczony).

SPRAWDŹ CENĘ

WYSZUKAJ PO NUMERZE VIN

Podaj VIN, a my dobierzemy wtryskiwacz, który idealnie pasuje do Twojego samochodu.

Podaj numer VIN

Zadzwoń – to najszybsza droga do trafnego doboru
Najczęstszy błąd przy Rapidzie 1.2 TSI to kupowanie „na moc” (86/90/105/110) zamiast po kodzie silnika (CBZA/CBZB/CJZC/CJZD) i numerze wtrysku (03F… lub 04E…) – a tu różnice potrafią być kluczowe.

Zadzwoń i podaj VIN albo kod silnika – w kilka minut potwierdzimy właściwy numer wtryskiwacza i zaproponujemy najlepszą opcję: nowe / regeneracja / czyszczenie.

Škoda Rapid 1.2 TSI 86 - 110KM

Škoda Rapid z benzynowym 1.2 TSI (86/90/105/110 KM) to jeden z tych kompaktów, które potrafią dać właścicielowi coś więcej niż tylko „dojazd z A do B”. Jest lekka, przewidywalna i zaskakująco żwawa, a turbodoładowanie sprawia, że moment obrotowy dostępny nisko buduje przyjemne, elastyczne przyspieszenie w mieście i na trasie. W praktyce Rapid łączy prostą konstrukcję nadwozia z nowoczesnym układem napędowym: bezpośredni wtrysk, doładowanie, precyzyjne sterowanie zapłonem i realnie niskie zużycie paliwa przy spokojnej jeździe.

Jeśli zastanawiasz się, czy silnik 1.2 TSI jest dobry, odpowiedź brzmi: tak – pod warunkiem świadomego wyboru wersji i serwisu. 86/90 KM to odmiany nastawione na ekonomię i spokojny styl jazdy, natomiast 105/110 KM oferują lepszą elastyczność i „oddech” przy wyprzedzaniu bez poczucia wysilania jednostki. Dlatego w kontekście pytania z jakim silnikiem najlepiej kupić Skodę Rapid najczęściej wygrywa 1.2 TSI 105 lub 110 KM: to najbardziej uniwersalny kompromis między dynamiką, spalaniem i komfortem akustycznym przy wyższych prędkościach.

Trwałość? W dobrze utrzymanych egzemplarzach, z regularną wymianą oleju (krótsze interwały), rozgrzewaniem i chłodzeniem turbiny oraz kontrolą osprzętu, realnie ile wytrzymuje silnik 1.2 TSI 105 km to często rząd 200–300 tys. km i więcej – kluczowe jest, by oceniać nie tylko przebieg, ale historię obsługi i styl eksploatacji. Warto też wiedzieć, jakie są najczęstsze problemy z silnikiem 1.2 TSI: w zależności od rocznika i generacji mogą pojawiać się kwestie rozrządu (w starszych), osadzanie nagaru na zaworach (wtrysk bezpośredni), awarie cewek zapłonowych, zużycie świec, wrażliwość na jakość oleju oraz elementy doładowania (np. sterowanie wastegate). Dobrze sprawdzony Rapid 1.2 TSI potrafi jednak odwdzięczyć się kulturą pracy, świetną elastycznością i tym uczuciem, że codzienna jazda jest po prostu przyjemna.