Wtryskiwacze benzynowe Mercedes GLB X247 1.3 136KM, 163KM - nowe, regeneracja, czyszczenie, cena

Specjalizujemy się w obsłudze układu wtryskowego w Mercedesie GLB X247 z silnikiem 1.3 136 KM (GLB 180) oraz 1.3 163 KM (GLB 200) – zarówno w wersjach przedliftowych, jak i nowszych mild-hybrid. Dzięki temu możemy dobrać właściwy wtryskiwacz po numerze VIN, zaproponować sprzedaż nowych wtryskiwaczy, a tam gdzie to ma sens – regeneracja wtrysków i profesjonalne czyszczenie wtryskiwacza jako tańszą i bezpieczną alternatywę dla wymiany całego kompletu.

Jakie wtryskiwacze benzynowe występują w GLB X247 1.3 136 / 163 KM?
Silniki 1.3 w GLB (rodzina M282, wspólna konstrukcja Mercedes–Renault) korzystają z bezpośredniego wtrysku benzyny z wysokociśnieniowymi, 6-otworowymi wtryskiwaczami pracującymi przy bardzo wysokim ciśnieniu (nawet do ok. 2500 bar).


Najczęściej spotykane numery wtryskiwaczy benzynowych dla silników M282 w GLB X247 1.3:

Oryginał Mercedes-Benz / Continental (OEM):

- A2820700087 (A 282 070 00 87)
Oryginalny wtryskiwacz benzynowy dla silnika 1.3 Turbo (M282 / H5Ht), produkowany dla Mercedesa przez Continental. Ten numer występuje w katalogach dla A-Class, B-Class, CLA, GLA i GLB z silnikiem 1.3 Turbo od 2018 r.

- A2820701000 / A 282 070 10 00 / 2820701000
Nowszy, bardzo szeroko stosowany numer OE wtryskiwacza dla silników M282.914 / M282.91 – czyli m.in. A-Class W177, B-Class W247, CLA, GLA oraz GLB 1.3 136 i 163 KM.

- A2820702800 / 2820702800
Oryginalny wtryskiwacz z dyszą („Injector with nozzle”), stosowany w nowszych wersjach silnika M282 / M282.814 (w tym dla modeli z rodziny W177/W247/X247). Na listwie wtryskowej bywa opisany razem z czujnikiem ciśnienia jako komplet czterech wtryskiwaczy; często powiązany z numerem Boscha 0261500812.
 
W katalogach zamienników numery A2820700087, A2820701000 i A2820702800 są wskazywane jako stosowane zamiennie w obrębie rodziny M282 1.3, w tym w Mercedesie GLB X247 – różnice wynikają głównie z modyfikacji rocznikowych i modernizacji części, a nie z innej mocy silnika.

SPRAWDŹ CENĘ

Zadzwoń

Nasi eksperci wybiorą idealną ofertę dla Ciebie

Zadzwoń

Producenci (OEM i zamienniki):

- Mercedes-Benz / Mercedes-Benz Group AG – oficjalny dostawca części OE (A2820701000, A2820702800 itd.).

- Continental / Vitesco Technologies – faktyczny producent wielu oryginalnych wtryskiwaczy (często wprost opisanych jako „original Continental injector”).

- Bosch – m.in. wtryskiwacz 0261500812 odpowiadający numerowi OE A2820702800.

- METZGER, MEAT & DORIA, SIDAT – renomowani producenci zamienników pod numer OE A2820701000.


W jakich rocznikach i silnikach występują te wtryskiwacze?

GLB 1.3 136 KM (GLB 180)

- GLB X247 1.3 16V Turbo 136 KM (M282.91) – wersja bez układu mild-hybrid, w produkcji od ok. 2020 r. (GLB 180 136 KM).

- GLB X247 FL 1.3 16V Turbo 136 KM Mild Hybrid (M282.81) – po liftingu, od 2023 r., z układem 48V mild hybrid.

W obu odmianach zastosowano ten sam typ benzynowego wtrysku bezpośredniego M282 – różnice w mocy wynikają głównie z oprogramowania sterownika i układu doładowania, a nie z innej konstrukcji wtryskiwacza.


GLB 1.3 163 KM (GLB 200)

- GLB X247 1.3 16V Turbo 163 KM (M282.91 / M282.914) – podstawowa wersja benzynowa GLB 200, produkowana od 2019 r. (debiut GLB 200 DCT 163 KM).

- GLB X247 FL 1.3 16V Turbo 163 KM Mild Hybrid (M282.81) – po liftingu, od 2023 r., również z układem 48V mild hybrid.

Te wersje – 136 i 163 KM – korzystają z tej samej rodziny wtryskiwaczy (A2820700087 / A2820701000 / A2820702800), co potwierdzają katalogi części wspólne dla A-Class, B-Class, CLA, GLA i GLB 1.3 Turbo.

Co możemy dla Ciebie zrobić?

Sprzedaż nowych wtryskiwaczy
Oferujemy sprzedaż nowych wtryskiwaczy do Mercedesa GLB X247 1.3 (136 i 163 KM), zarówno oryginalnych (Mercedes-Benz / Continental / Bosch), jak i sprawdzonych zamienników renomowanych producentów.

- Każdy wtryskiwacz dobieramy po VIN, aby uniknąć pomyłek między numerami A2820700087, A2820701000 i A2820702800.

- Przed zakupem dokładnie omawiamy z klientem cenę nowego wtryskiwacza – tak, aby było jasne, czy ekonomicznie opłaca się od razu wymieniać komplet, czy najpierw rozważyć czyszczenie lub regenerację.


Regeneracja wtrysków
Jeżeli testy na stole probierczym pokażą, że wtryskiwacz jest zużyty, ale kwalifikuje się do odnowienia, proponujemy regeneracja wtrysków – z wykorzystaniem odpowiednich zestawów naprawczych (oringi, filtry, uszczelki, elementy rozpylacza).

- Po regeneracji każdy wtrysk przechodzi próbę szczelności, kontrolę dawki i jakości rozpylania.

- Na usługę udzielamy gwarancja, której warunki jasno przedstawiamy przed rozpoczęciem prac.


Profesjonalne czyszczenie wtryskiwacza
W wielu przypadkach przy GLB 1.3 M282 przyczyną problemów nie jest „martwy” wtrysk, tylko zanieczyszczenia (nagary, osady po paliwie), które zmieniają kształt strugi. Wtedy profesjonalne czyszczenie wtryskiwacza na specjalistycznych stanowiskach (chemia + ultradźwięki + testy przed/po) potrafi przywrócić prawidłowe parametry pracy. Czyszczenie jest również korzystniejszym rozwiązaniem w porównaniu do kupna nowego, który jest drogi – szczególnie gdy diagnoza wskazuje na zabrudzenie, a nie na uszkodzenie elektryczne czy mechaniczne iglicy.

Przed rozpoczęciem prac zawsze omawiamy z klientem:

- orientacyjną cenę czyszczenia wtrysku benzynowego,

- przewidywane efekty,

- kiedy lepiej od razu przejść na wymianę (np. przy pęknięciu korpusu, nadtopieniach od przegrzania itd.).

SPRAWDŹ CENĘ

WYSZUKAJ PO NUMERZE VIN

Podaj VIN, a my dobierzemy wtryskiwacz, który idealnie pasuje do Twojego samochodu.

Podaj numer VIN

Dlaczego warto zadzwonić?
Telefoniczny kontakt pozwala nam:

- od razu sprawdzić po numerze VIN, jaki dokładnie wtrysk jest w Twoim GLB (A2820700087 / A2820701000 / A2820702800),

- wstępnie oszacować cenę nowego wtryskiwacza i porównać ją z kosztem regeneracja wtrysków lub profesjonalne czyszczenie wtryskiwacza,

- doradzić, czy przy Twoim przebiegu i objawach (szarpanie, błędy zapłonu, nierówna praca na zimno, wysokie spalanie) lepiej postawić na czyszczenie, regenerację czy od razu nowe części,

- ustalić termin wizyty i szczegóły gwarancji.

Mercedes GLB X247 1.3 136KM, 163KM

Mercedes GLB X247 to kompaktowy SUV, który łączy praktyczność z prestiżem. Wielu kierowców zastanawia się, czy Mercedes GLB jest dobry – odpowiedź czuć już po pierwszych kilometrach. Sztywne, ale komfortowe zawieszenie, precyzyjny układ kierowniczy i bardzo dobre wyciszenie sprawiają, że auto prowadzi się jak większy model z gamy.

Kluczowe pytanie brzmi: jaki silnik ma Mercedes GLB w wersjach 1.3? To nowoczesna jednostka turbodoładowana M282 o mocy 136 KM lub 163 KM, z bezpośrednim wtryskiem i filtrem cząstek stałych GPF, rozwijająca wysoki moment obrotowy w niskim zakresie. W praktyce daje to pewne wyprzedzanie i dynamiczne ruszanie nawet przy pełnym obciążeniu, a automatyczna skrzynia płynnie wykorzystuje dostępny potencjał.

Wielu klientów pyta, czy silnik 1.3 w Mercedesie jest dobry. Dzięki stalowo-aluminiowej konstrukcji, zaawansowanemu chłodzeniu oraz łańcuchowemu rozrządowi jednostka została zaprojektowana pod kątem długiej trwałości. Precyzyjna elektronika sterująca pracą turbosprężarki i wtrysku redukuje zużycie paliwa oraz utrzymuje emisję spalin na poziomie surowych norm.

Nie bez znaczenia pozostaje kwestia, czy Mercedes GLB jest drogi w utrzymaniu. Rzeczywiste spalanie zbliżone do kompaktu, długie interwały serwisowe i dobra dostępność części eksploatacyjnych sprawiają, że całkowity koszt posiadania jest niższy, niż podpowiada logo na masce. GLB X247 to wybór kierowcy GLB, który oczekuje klasy premium, ale myśli racjonalnie – potrzebuje rodzinnego, wszechstronnego i technologicznie dopracowanego auta, które na co dzień daje satysfakcję z jazdy i poczucie dobrze zainwestowanych pieniędzy.