Wtryskiwacze benzynowe Audi Q2 35 TFSI (GA) 150 KM

Jeśli Twoje Q2 35 TFSI (GA) 150 KM zaczęło nierówno pracować, spadła dynamika albo wzrosło spalanie, przyczyną bardzo często są wtryski benzynowe DI. U nas otrzymasz kompleksową pomoc: sprzedaż nowych wtryskiwaczy, regeneracja wtrysków i profesjonalne czyszczenie wtryskiwacza — wszystko z doborem po VIN, testami i gwarancją. Najszybciej doradzimy telefonicznie.

Jakie dokładnie wtryski montowano w Audi Q2 35 TFSI 150 KM?
W Q2 (GA/GAB/GAG) z silnikiem 1.5 TFSI EA211 evo, 110 kW/150 KM stosowane są wtryskiwacze bezpośrednie DI o poniższych numerach OE VAG (różnice wynikają z rocznika/kodu silnika/aktualizacji emisji):
05E 906 036 F — najczęściej spotykany indeks w 1.5 TFSI 150 KM (m.in. kody silnika DADA, DPCA). Potwierdzenia zastosowania oraz producent Delphi; występują również sztuki sygnowane jako Bosch w obrocie częściami OE/OEM.
05E 906 036 C — alternatywny indeks stosowany w wybranych rocznikach/rynkach tej samej rodziny 1.5 TFSI (także w pojazdach pokrewnych na platformie). Producent wskazywany w listach jako Delphi.
05E 906 036 — numer bazowy rodziny (po nim stoją indeksy literowe dobierane wg VIN/PR-kodów).
Producenci OE/OEM spotykani dla ww. numerów: Delphi (dominujący dla 05E906036F/C) oraz Bosch (w części referencji 05E906036F z rynku wtórnego/OEM).

SPRAWDŹ CENĘ

WYSZUKAJ PO NUMERZE VIN

Podaj VIN, a my dobierzemy wtryskiwacz, który idealnie pasuje do Twojego samochodu.

Podaj numer VIN

W jakich rocznikach i silnikach te wtryski występowały?
W Q2 35 TFSI 150 KM stosowano benzynowe 1.5 TFSI EA211 evo o następujących kodach silnika (i odpowiadających im latach produkcji/Q2 GA):
DADA — wczesne roczniki Q2 35 TFSI ok. 2018–2019/2020.
DPCA — roczniki ok. 2020–2024/2025 (wersje po aktualizacjach emisji/polifcie).
DXDB — kod spotykany w nowszych rocznikach i na wybranych rynkach Q2 35 TFSI 150 KM.

Katalogowe zestawienia części/akcesoriów dla Q2 35 TFSI potwierdzają obecność konfiguracji 150 KM od MY2018 i kontynuację w kolejnych latach (szczegóły zależne od rynku/wersji). Dobór części finalnie potwierdzamy po VIN.

Co proponujemy — trzy ścieżki serwisowo-sprzedażowe
1) Sprzedaż nowych wtryskiwaczy
Oferujemy oryginalne/OE 05E 906 036 F / 05E 906 036 C (oraz numery powiązane po VIN) z dokumentowaną gwarancją. To rozwiązanie zalecane przy uszkodzeniach mechanicznych końcówki, nieszczelnościach korpusu lub rozjazdach dawek potwierdzonych na stole probierczym. Cena nowego wtryskiwacza zależy od indeksu i dostępności — podamy ją po weryfikacji VIN, by uniknąć nietrafionych zakupów.
2) Regeneracja wtrysków
Pełna procedura: demontaż, inspekcja, mycie wstępne, wymiana sitka/oringów, testy wydatku i szczelności, kalibracja charakterystyki, raport. W wielu przypadkach pozwala to przywrócić parametry fabryczne w koszcie niższym niż nowa część — oczywiście z gwarancją na usługę.
3) Profesjonalne czyszczenie wtryskiwacza
Jeśli wtryski są zakoksowane, bez uszkodzeń mechanicznych, wykonujemy profesjonalne czyszczenie wtryskiwacza (ultradźwięki + płukanie zwrotne + test rozpylania). W wielu sytuacjach to najbardziej opłacalny wariant: Czyszczenie jest dobrym rozwiązaniem w porównaniu do kupna nowego, który jest drogi. Cena czyszczenia wtrysku benzynowego zwykle stanowi ułamek ceny nowego elementu.

Objawy typowe dla zużytych/zabrudzonych wtrysków 1.5 TFSI (EA211 evo)
falowanie obrotów i korekty STFT/LTFT „uciekające” poza normę,
trudne rozruchy na ciepło, sporadyczne „misfire” w konkretnym cylindrze,
spadek mocy/przerywanie pod obciążeniem, zapach benzyny w oleju.
Charakterystyka wielofazowego wtrysku w EA211 evo sprawia, że stan końcówki i czystość wtrysków ma kluczowe znaczenie dla kultury pracy i emisji.

Zadzwoń — najlepszą wycenę przygotujemy po VIN
Przygotuj VIN, rocznik, kod silnika (DADA/DPCA/DXDB) i opis objawów. Na tej podstawie w rozmowie telefonicznej podamy konkretną cenę nowego wtryskiwacza, omówimy wariant regeneracja wtrysków oraz profesjonalne czyszczenie wtryskiwacza (z czasem realizacji i warunkami gwarancji). Dobierzemy rozwiązanie optymalne kosztowo i technicznie dla Twojego Audi Q2.

Audi Q2 35 TFSI (GA) 150 KM

Audi Q2 35 TFSI (GA) 150 KM to połączenie elegancji, nowoczesnej technologii i emocji, które czuć już od pierwszego uruchomienia silnika. Ten kompaktowy SUV z charakterem miejskiego sportowca został zaprojektowany dla kierowców, którzy oczekują od samochodu czegoś więcej niż tylko funkcjonalności – oczekują wrażeń. Model ten wyróżnia się precyzyjnym prowadzeniem, lekką konstrukcją oraz doskonałym wyważeniem między komfortem a dynamiką.

Wielu kierowców zastanawia się, jaki jest najlepszy silnik w Audi Q2 – odpowiedź jest prosta: jednostka 1.5 TFSI o mocy 150 KM. Ten nowoczesny motor wyposażony w technologię cylinder on demand potrafi wyłączyć część cylindrów przy mniejszym obciążeniu, co przekłada się na niższe spalanie i emisję spalin bez utraty osiągów. Zapewnia on płynną, dynamiczną jazdę i przyspieszenie, które imponuje w codziennym użytkowaniu.

A co oznacza 35 tfsi w Audi? To oznaczenie mocy w nowej nomenklaturze marki, odpowiadające jednostkom o mocy od 145 do 159 KM. Litery TFSI z kolei symbolizują zaawansowany system turbodoładowania i bezpośredniego wtrysku paliwa, gwarantując wysoką sprawność i natychmiastową reakcję na pedał gazu.

Dla miłośników konkretów – jakie są dane techniczne Audi Q2 35 TFSI? Silnik 1.5 litra generuje 250 Nm momentu obrotowego już od 1500 obr./min, pozwalając rozpędzić auto do 100 km/h w zaledwie 8,6 sekundy. Prędkość maksymalna wynosi 218 km/h, a średnie spalanie oscyluje w granicach 6 litrów na 100 km, co czyni Q2 ekonomicznym, a zarazem żwawym partnerem w podróży.

Na koniec pozostaje pytanie – czy Audi Q2 jest awaryjne? Nie, to jeden z bardziej niezawodnych modeli w swojej klasie. Dzięki solidnej konstrukcji, precyzyjnej inżynierii i regularnym przeglądom, Audi Q2 potrafi przez długie lata zachować pełnię swoich osiągów. To samochód, który łączy niemiecką precyzję z emocjami jazdy, dostarczając codziennie poczucie pewności, komfortu i nowoczesnego luksusu.